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     共舱和容舱在同一个海控集团下的船公司之间会更常见，像是达飞集团旗下的CMACGM（达飞）,APL（美国总统轮船）,ANL（澳大利亚国家航运）,CNC（正利航运）和CEVALogistics（基华物流）的船舶都是可以进行舱位共享的。船公司之间的共舱有长期的，也有短期的或是临时性的。按照转船运输的话，还可以分为头程共舱、二程共舱以及三程共舱。所以，当卖家发现海运提单以及签发提单上的船名不是同一家时，也不必太过惊讶，货物没有被调包，也没有发生什么操作意外。A签发的提单上面是B的船只，那就说明A容了B的舱，或是A和B在这条线路上进行了“容舱”。浙江快贝国际物流将您的货物安全送达目的地。绍兴跨境北美海运靠谱

    有正本提单那自然也会有副本提单，副本提单其实就是正本提单的复印件。一般情况下正面会标注“副本”或“不可转让”的字样，同时提单背面没有条款规定。副本提单不具有法律效力，但是它是起运港、中转港和目的港的代理人以及载货船舶不可缺少的文件。副本提单是货方、船方和港方三方安排工作的凭证之一。正本提单由签发人的不同还会有船东提单MB/L，也简称为M单；货代提单HB/L。简称H单。HB/L是货代基于船东提单开给货主的提单，需要在目的港代理处换取提货单才能提货。一般中小型跨境电商卖家的货量不足整柜时，都由货代进行拼箱，并出具货代提单。船东提单虽然是基本的物权凭证，且具有法律效力，但其在小批量货物的操作上可操作的空间比较小。 衢州北美北美海运费用找专业服务好的货代，浙江快贝国际物流。

    跨境卖家如何分辨自己的这班船是不是快船，那可以看到达的目的地港码头是不是船司的专属码头。一般来说，快船必须要保证几个点，首先就是停靠的码头是该航司的专属码头，或者是合作码头，拥有优先停靠并优先卸柜的权利；其次，是该航司的专属堆场，卖家能够在短时间提柜。如果做不到这两个点，那就不能保证运输时效，特别是旺季时候的美西港口，公共码头堵得不行，船只需要在外慢慢排队等待进入。但是，专属码头就不需要担心这点，可以优先停靠卸柜，并能够快速的提走空柜。

   舱单HOLD。美国海关部门要求货物装船前的24小时需要将AMS资料通过AMS舱单系统上传至美国海关部门系统。系统自动进行审核，没有问题会收到“ok”的回执，货主的货物才可以进行装舱排舱的事项。除了一个AMS申报，美国还有ISF申报，这个申报是对AMS申报资料的补充，一般可由货代进行申报。这两项申报都必须在货物装船前的24小时进行申报，迟发漏发会产生相关罚款，并产生清关的延误，出现海关HLOD货的现象。验证HOLD。这一个情况是在上述提交舱单申报的过程中出现信息不一致或者错误导致的。例如在AMS申报的资料中货物的毛重、体积、件数等信息与船东提单的信息不一致。出现这种情况时一般要申请资料修改，如果AMS截单后修改数据则会收取USD40/票。快贝可为您提供卡派、海派、快递、空派业务服务。

    美国地区要运输集装箱，首先要有集装箱底盘即装集装箱的拖车，但是这个集装箱底盘通常是由船公司提供，卡车运输公司一般没有自己的底盘装置。当港口货物激增出现拥堵，船公司的集装箱底盘周转不过来的时候，车队便要花费很长的时间去等待。在去年美西港口拥堵的时候，车队等待一个集装箱底盘需要花费数小时，甚至数天。所以，定提服务将集装箱与拖车架逐一搭配时就能保证车队在进入码头后短时间能提走货柜。以星的船只有也有定提服务，但是这个服务的收费相对较高，一般是一个柜子收取125美元/天，有5天的免收期限。浙江快贝国际物流，给你安排合适的路线。江苏限时达北美海运时效

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